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2014年10月31日

上野東京ラインが3月14日開業

上野東京ラインは、
2015年3月14日から運行を開始します。
JR東日本が10月30日に発表しました。
宇都宮線・高崎線〜東海道線の
直通列車を運転するほか、
常磐線が品川駅まで乗り入れます。

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上野東京ラインは、上野駅(東京都台東区)
をターミナルとしている
宇都宮線・高崎線・常磐線と、
東京駅(千代田区)をターミナルとしている
東海道線を直通する運行系統です。
上野駅から秋葉原駅付近までは
宇都宮線・高崎線・常磐線の引上線を改良し、
その先は、東北新幹線の直上に
高架橋を建設します。
神田駅を過ぎたところで
東海道線の引上線に入り、
東京駅に乗り入れます。

JR東日本が発表した平日の輸送体系によると、
宇都宮線と高崎線は、
東海道線との相互直通運転を実施します。
常磐線は品川駅まで直通します。
8時頃から9時頃まで(東京駅基準)の
朝ラッシュ時間帯の直通本数は、
南行の場合で、宇都宮線からが5本、
高崎線からが5本、常磐線からが5本になります。

常磐線の特急列車は、日中全ての列車と
夕・夜間帯の一部の列車が品川発着になります。
常磐線の普通列車は、
日中は土浦方面からの列車の一部が
品川駅まで直通し、
夕・夜間帯は取手以南で運転している
快速電車が品川駅まで乗り入れます。
品川発着の特急列車の名称は
『ひたち』『ときわ』とし、
2015年3月14日から
品川〜いわき間で運転を開始します。

☆ ☆ ☆ ☆ ☆


3月14日は、北陸新幹線の開業日でもあります。
ダイヤ改正はまとめて実施したいという
事情もあるのだろうと思います。

これで、品川駅の重要性が
さらに増すのでしょうか。
まあ、便利になることは
間違いないと思います。
混む、座れなくなるという問題もあるので、
手放しで喜べない部分もありますが。

ちなみに、常磐線が品川止まりなのは、
車両や編成が違うために、
東海道本線の列車との相互直通運転が
できないからです。

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